La reglamentación al respecto se extrae del Reglamento de Circulación Aérea (RCA), del SERA (Reglas Europeas Normalizadas del Aire) y del RO 552/2014, todos ellos en sus últimas versiones.
Se van a tratar los siguientes aspectos, cuyo conocimiento se exige para poder operar sistemas de aeronave pilotada por control remoto (RPAS) :
- Reglas del aire.
- Espacio aéreo.
- Servicio de información aeronáutica.
El Reglamento de Circulación Aérea (RCA), aprobado por el Real Decreto 57/2002, del 18 de enero, desarrolla la Ley de navegación aerea (LNA) incorporando además la normativa de la OACI y de la UE, incluyendo:
- Anexos de la OACI.
- Doc. 4444 «Procedimientos para los Servicios de Navegación Aérea – Gestión del Tráfico Aéreo».
- Doc. 7030 «Procedimientos Regionales Suplementarios».
- Otras regulaciones de la Unión Europea.
El Reglamento UE 923/2012 Standarised European Rules of the Air (SERA) son las reglas del aire europeas. Incorpora a la normativa europea los Anexos 2, 3 y 11 de la OACI.
En algunos puntos faculta a las autoridades nacionales el desarrollo de ciertas normas (o aspectos de la norma) en el marco nacional. Asi pues, el Real Decreto 552/2014, de 27 de junio, desarrolla dichas normas de aplicación nacional, modifica el RCA para adecuarlo al SERA e incluye modificaciones de carácter técnico por haber quedado obsoletas determinadas materias.
Una vez citados los textos legales que desarrollan esta normativa, pasamos a ver las partes de importancia en el ámbito de los sistema de aeronave pilotada por control remoto (RPAS).
En España hay dos reglamentos de circulación aérea:
- Reglamento de Circulación Aérea Operativa: se utiliza la Circulación Aérea Operativa; es decir, el tránsito aéreo militar en misiones tácticas de defensa.
- Reglamento de Circulación Aérea General (o, simplemente, RCA): se aplica a todo el tránsito aéreo civil (también a las aeronaves militares en circulación aérea general). Por tanto, el RCA rige las operaciones con RPAS civiles.
Para profundizar con las normas que deben seguirlos RPAS (además de otras areonaves), debemos de acudir a las reglas del aire.